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铸钢防撞护栏立柱按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三 种形式。防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有相应的影响，所以在建设高速公路时，要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还要结合其具体工程条件，作出选择。
防撞桥梁立柱的施工要点与焊接方法注意事项(一)、高速公路防撞桥梁立柱的施工要点
防撞桥梁立柱施工的一般流程为：前期准备一施工现场防撞桥梁立柱放样一防撞桥梁立柱打入(或埋入)一防阻块(或托架、横隔梁)的安装一安装波形梁板一防撞桥梁立柱端头安装一调整防撞桥梁立柱线形。根据上述施工流程，通过对“河北省琢州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程项目交通设施工程、二连浩特至广州公路集宁至阿荣旗联络线乌兰浩特至扎兰屯段高速公路(呼伦贝尔市境内)交通设施及机电工程”等高速公路防撞桥梁立柱施工的深入分析，在防撞桥梁立柱施工过程中，施工作业人员应关注如下施工要点。
1防撞桥梁立柱放样
施工现场应安排测量人员以施工设计图纸为依据，采用测距定位放样与防撞桥梁立柱放样相结合的方式完成放样作业，以施工现场相关桥涵、立体交叉口、隧道、以及分隔带开口作为现场控制点，结合道路的线形，指导测距定位作业的开展。同时安排专人对防撞桥梁立柱下方地基情况进行，通过对防撞桥梁立柱安装位置或固定方式进行调整的方式，解决防撞桥梁立柱施工场地下方埋土不足、管线埋深不符合相关要求等问题。需特别注意的一点是，现场应当等待通信管道施工作业结束后，方可进行防撞桥梁立柱的安装作业。采用挖埋法施工时，在基坑开挖前重视对施工现场基础条件与资料的工作，于现场标记通信管道、暗沟构造物等冲突路段，针对存在冲突的路段，应当预先针对防撞桥梁立柱基础进行处理。在防撞桥梁立柱放样环节中，工作人员可以通过对调整段的利用以调整间距，提高防撞桥梁立柱安装施工的合理性水平。
2防撞桥梁立柱打入(或埋入)
防撞桥梁立柱的埋设通常采用打入法、挖埋法或钻孔法施工，不管采用哪种方法，均应当严格按施工设计文件要求进行施工，所埋设防撞桥梁立柱与公路线性有良好的协调关系。普通土基路段通常采用打桩机将防撞桥梁立柱直接打入，需特别注意的是，在防撞桥梁立柱与水平面垂直的同时打入符合设计要求，打入过深时，应将防撞桥梁立柱整根拔出，待土基压实后重新打入至设计，保证防撞桥梁立柱端部的完好。当防撞桥梁立柱无法采用打入法施工时，可采用挖埋法或钻孔法施工。挖埋法须按照设计图要求将防撞桥梁立柱埋设于混凝土基础内，对防撞桥梁立柱施工现场混凝土试块进行试验，其强度符合设计要求。在现场防撞桥梁立柱安装就位后，需根据防撞桥梁立柱设计标准进行合理调整，防撞桥梁立柱沿水平以及垂直方向均表现为平顺线性。在防撞桥梁立柱施工中，注意的问题是：高速公路施工现场路侧防撞桥梁立柱基础外边缘至露肩边缘的宽度应当达到设计规范要求，以在各种意外或不良条件下，路基与防撞桥梁立柱形成一个完整的受力整体结构。
3安装波形梁板
在安装波形梁板时，施工人员应利用拼接螺栓部件实现对波形梁钢防撞桥梁立柱的连接，同时应对拼接螺栓的长度进行严格控制。波形梁板由连接螺栓固定在防阻块(或托架、横隔梁)上，按照高速公路车辆行驶方向作为波形梁板的拼接方向。此环节施工中，注意拼接螺栓以及连接螺栓不得过早拧紧，以方便施工人员在波形梁板安装过程中通过波形梁板长圆孔对防撞桥梁立柱进行合理调整。同时，现场施工中需要严格依据设计规范要求对波形梁板顺直度以及波形梁板中心高度进行严格控制。
4调整防撞桥梁立柱线形
波形梁板安装的牢固性、顺直度、标高及端头的处理均须符合设计规范要求，防撞桥梁立柱与公路的线形相协调时方可拧紧螺栓，较后对防阻块(或托架、横隔梁)拼接螺栓及连接螺栓等部件进行检查，以防撞桥梁立柱整体受力效果的均匀。防撞桥梁立柱作为高速公路交通体系中的基础设施，是保证行车的关键因素之一，对行驶车辆及人员的生命财产发挥着重大作用。因此，提高高速公路防撞桥梁立柱施工的质量，行车和减少二次事故的发生，降低交通事故中人员伤亡及财产的损失程度，对于构建和谐社会具有重要的经济和现实意义。本文即针对高速公路防撞桥梁立柱的作用与施工要点进行分析与总结，认为将施工要点的控制理念深入防撞桥梁立柱施工的各个环节中，以高速公路防撞桥梁立柱工程整体施工质量与水平的进一步提升。
(二)、高速公路护栏立柱的焊接方法以及注意事项
高速公路护栏立柱的材质有铸铁、铸钢、钢板等，不同材质的高速公路护栏立柱适用的焊接方法也有所不同：
高速公路护栏立柱：一般采用手工电弧焊进行焊接。在焊接前，需要对高速公路护栏立柱进行预热，以减少焊接应力和裂纹的产生。焊接时，应选择合适的焊条，并控制好焊接电流和电压，以保证焊接质量3。高速公路护栏立柱：可以采用手工电弧焊、气体保护焊等方法进行焊接。在焊接前，需要对铸钢桥梁立柱进行清理，去除表面的油污和铁锈等杂质。焊接时，应选择合适的焊接材料和焊接参数，并采取适当的焊接工艺，以保证焊接质量。
钢板焊接高速公路护栏立柱：通常采用气体保护焊或埋弧焊等方法进行焊接。在焊接前，需要对钢板进行切割和加工，以保证高速公路护栏立柱的尺寸和形状符合要求。焊接时，应选择合适的焊接材料和焊接参数，并采取适当的焊接工艺，以保证焊接质量。
无论采用哪种焊接方法，都需要注意以下几点：
选择合适的焊接材料和焊接参数：根据高速公路护栏立柱的材质和尺寸，选择合适的焊接材料和焊接参数，以保证焊接质量。
控制焊接温度和焊接速度：在焊接过程中，需要控制焊接温度和焊接速度，以避免过热或过冷导致焊接缺陷的产生。
采取适当的焊接工艺：根据高速公路护栏立柱的结构和形状，采取适当的焊接工艺，如对称焊接、分段退焊等，以减少焊接变形和焊接应力。
进行焊接质量检验：在焊接完成后，需要对焊接质量进行检验，如外观检查、无损检测等，以焊接质量符合要求。
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